Барнаульцы оценили общественный транспорт в городе на «четыре с минусом»
Жители Барнаула оценили работу общественного транспорта в алтайской столице на 3,8 балла из 5 возможных. Таковы предварительные результаты интернет-опроса, опубликованные барнаульской мэрией.
От 15 до 30 рублей. Сколько стоит проезд в общественном транспорте в сибирских столицах
Исследование продолжится до конца октября, а участие в нем приняли уже более четырех тысяч барнаульцев. Проводит опрос Центр экономики инфраструктуры, который сейчас занимается научно-исследовательской работой по оптимизации маршрутной сети транспорта Барнаула.
Среди плюсов барнаульского транспорта участники опроса выделили возможность оплаты картой и низкую стоимость проезда. Некоторые также похвалили за безопасность, удобство маршрутов и вежливость работников сферы. А ругали транспорт за переполненность, плохое санитарное и техническое состояние и нарушения графика движения.
Кроме того, некоторых горожан уже по телефону опросили о том, куда зачем, и как часто они ездят. Собранные данные нужны для того, чтобы внести изменения в транспортную структуру города.
«Информация будет использоваться нами в расчетах для повышения качества транспортного моделирования. Также анкетирование выступает платформой для выражения мнения жителей по отношению к транспортной реформе», – сообщают организаторы исследования.
Завершат анализ полученных данных в Центре в ноябре 2021 года. По его результатам сформируют предложения по улучшению общественных пассажироперевозок. Они позволят определить, где нужно устранить дублирование маршрутами друг друга и сколько и каких транспортных средств все-таки необходимо городу, а также выявить, что в транспортной инфраструктуре нужно изменить. Эту работу завершат уже в феврале 2022 года, а ее результаты опубликуют для общественного обсуждения.
Напомним, в краевой столице в очередной раз повис в воздухе вопрос о повышении цен на проезд. Изначально его поднимали компании-перевозчики еще в 2020 году. Повышение одобрил Координационный совет по ценообразованию, но в жизнь оно не так и не воплотилось. Затем к этой теме вернулись уже весной 2021 года. Тогда мэр Барнаула Вячеслав Франк заявлял, что администрация города утвердит новые тарифы. Но проблемный вопрос о повышении цен вновь отложили. В очередной раз поднять стоимость проезда планировали с ноября 2021 года, но постановление об этом градоначальник все еще не подписал.
Когда среди больших автобусов появились, как их тогда называли, "маршрутные такси", было оправдано их "особое положение" и никто не возражал, что пользоваться льготами в такси некрасиво. Сейчас наверное 90% транспорта - это микроавтобусы. Почему только в некоторых из них пользоваться льготами можно, а все остальные "ЖИРУЮТ"? Для меня, как для пассажира, совершенно одинаково ехать, например, в автобусе № 77 и № 80. Но почему в № 80 я могу проехать по льготе для ветеранов труда, а в № 77 нет? Почему в № 17 есть льгота, а в № 73 - нет? Вы уж как-нибудь для себя в администрации решите этот вопрос и распространите льготу на весь общественный транспорт, как это существует в других краях и областях. Хватит уже около себя "любимчиков" сожержать, которые вам видимо свою "льготу" предоставляют.